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新能源汽车个人补贴政策出台 比亚迪众泰等车企将先受益

时间:2010-06-04 14:57来源:第一财经日报 作者:赵奕 点击:
在新能源汽车针对个人的补贴政策出台后,哪些整车商将受益?电动车众泰2008EV、比亚迪F3DM、比亚迪E6等产品的车企应该说将首先受益,5万~6万元的补贴,对于上述厂家来说将是最大的福音。

  在新能源汽车针对个人的补贴政策出台后,哪些整车商将受益?电动车众泰2008EV、比亚迪F3DM、比亚迪E6等产品的车企应该说将首先受益,5万~6万元的补贴,对于上述厂家来说将是最大的福音。
  以众泰2008EV为例,其电池是27千瓦时的容量,按照补贴政策,每千瓦时3000元,则能享受8.1万元的补贴。由于补贴政策上限为5万元,在补足5万元后,众泰2008EV的价格从原先的11.98万元直降到6.98万元,这个价格与普通汽油版4.88万元车价相差2万元,但对于消费者来说,插电车节约了大量用油成本,可谓不二之选。
  而以比亚迪F3DM为例,普通版为6万~8万元,可插电版本在15万元,直补5万元后,有望将价格调至10万元,考虑到省电的效果,应该具备一定吸引力。
  不过,这看似对厂家有利的补贴条款,仔细研究起来,对这类车企也提出了非常高的要求。比如,电池的保用期限为5年10万公里,众泰2008EV电池可以深度放电1500次,国内绝大部分充电车辆的充放电次数均在这个数值左右。
  这意味着用户购买汽车后,使用过程中极有可能需要厂家免费再提供一次更换电池服务。电动车制造成本中,电池组占到最大成本,例如以普锐斯为代表的镍氢电池组,售价都在10万元左右。
  就算国产电池成本十分便宜,免费更换一次的成本,也不是哪个厂家都能承受得起的,如何消化这部分成本,将是众泰、比亚迪等为代表的厂家,在大规模开卖新能源车之前,需要慎重考虑的问题。(责任编辑:南方汽车配件网)

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